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汉密尔顿之极致驾驭
发布时间:2015-04-13     阅读:2923


  劳伦斯世界体育奖共设七大体育奖项,由全球媒体投票评选出的42组全球顶级运动员,将共同角逐2015年劳伦斯年度最佳女运动员奖、年度最佳男运动员奖、年度最佳团队奖、年度最佳突破奖、年度最佳复出运动员奖、年度最佳残疾运动员奖和年度最佳极限运动员奖。F1方程式赛车世界冠军、梅赛德斯-AMG车队的王牌车手刘易斯·汉密尔顿Lewis Hamilton,继2008年获得劳伦斯年度突破奖之后,再度获得本届劳伦斯年度最佳男运动员奖提名。
劳伦斯猜想三:汉密尔顿之极致驾驭
  “战斗、超越,这是名副其实的速度较量,这是我所热爱的赛车比赛。”刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在2015 F1新赛季开始前在采访中如是说。作为两届F1世界冠军得主、最优秀的现役F1赛车手之一,年仅三十岁的汉密尔顿是为极致驾驭而生的天才,就像梅赛德斯-AMG GT S超级跑车一样,完美传承了梅赛德斯家族引以为傲的赛车基因,以近乎偏执的态度实现对驾驭的极致追求。


极致追求,成就王者 

  汉密尔顿出生在英国一个普通的离异工薪家庭,自小就显示出赛车天赋,8岁开始练习卡丁车便展现出对速度的掌控能力,10岁时已成为英国最年轻的卡丁车全国冠军。父亲为了培养他走上赛车之路,甚至一天要打三份工,而他自己也曾在服装店和酒吧打工逐梦。凭借对赛车梦想的不懈追求,汉密尔顿在9岁那年迎来第一次机遇。1994年的一次赛事晚宴上,他走到迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯面前毛遂自荐,希望有朝一日能为迈凯轮车队效力。经过丹尼斯及团队几年考察,汉密尔顿在13岁那年签约迈凯轮的车手发展计划,成为与F1车队正式签约的最年轻的车手,从此开启一段天才车手的传奇。2007年汉密尔顿首度登陆F1便以1分之差屈居年度亚军,2008年23岁的他夺下2008年度F1世界冠军 ,同时成为F1历史上第一位黑人车手。


  无独有偶,为赛道而生的梅赛德斯-AMG四十几年来同样秉承追求极致的信念,不断打造高性能汽车的巅峰之作。作为梅赛德斯-奔驰旗下高性能品牌AMG主导设计研发的第二款超级跑车,以“极致驾驭”为理念开发的全新梅赛德斯-AMG GT S超级跑车更是如此。遵循AMG“一人一机”品牌哲学,每一台梅赛德斯-AMG GT S的发动机都有一位缔造者,从发动机开始制造到组装完成都由一人负责,这位缔造者的手写签名将铭刻在发动机的特殊铭牌上,以极致专注铸就极致品质。梅赛德斯-AMG GT S超级跑车拥有无以伦比的性能和不同以往的操控乐趣,把一流的赛车表现与超凡的日常实用性融为一体,必将像F1赛场上的汉密尔顿一样,成为超跑市场的王者。


极致信念,铸就辉煌 

  在首次夺得F1世界冠军后,汉密尔顿经历了四年的低潮期,年度排名始终徘徊在四五名,但追求极致的必胜信念始终在他心中。2013年他踏出改变的一步,选择加入梅赛德斯-AMG车队,经过一年的调整,终于在2014年再度迎来巅峰荣耀:7个杆位、11个分站赛冠军,汉密尔顿以384分的总积分再度斩获F1年度总冠军。在接受劳伦斯专访时他说:“2014年是我职业生涯最好的一年,我和我的团队取得了了不起的成绩。这对我而言,是前所未有的。不过今年我们想要做得更好,所以会更努力并以绝对优势姿态统治赛道。”在2015年F1全新赛季中,汉密尔顿目前已取得两个分站赛冠军和一个亚军,胸怀得胜信念,辉煌必将延续。


  而本赛季将有望见证汉密尔顿辉煌的,还有担任F1赛场安全车的梅赛德斯-AMG GT S。激情动感的外观设计,带来刚毅而不失柔美的车身线条,尾部流畅饱满颇具性感魅力。超过90%铝制轻量化智能车身结构、全新可变式尾翼设计、前中置发动机布局,传承AMG的极致运动基因。


  “劳伦斯奖久负盛名,此番能与诺瓦克·德约科维奇、罗里·麦克罗伊、克里斯蒂亚诺?罗纳尔多这些伟大的运动员共同竞争,是我梦寐以求的事情。”刘易斯·汉密尔顿在接受劳伦斯专访时表示,“我曾见过其他伟大的赛车手摘得劳伦斯奖桂冠,但我暂时还没能将这最高奖项捧入怀中,若有机会赢得本届劳伦斯年度最佳男运动员奖,将是我莫大的荣幸。”2015年4月15日上海大剧院,第十六届劳伦斯世界体育奖颁奖典礼,悬念即将揭晓。

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